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柴油发电机组工作正常，油底壳底为什么积累很多粉末颗粒类物质？
柴油发电机组虽然工作运行正常，但油底壳底部沉积很多粉末颗粒类物质，都是不太正常的问题，运行时间久了，就会堵塞机油泵过滤网和油道，从而导致机油压力不足，机油润滑不良而产生机械故障，所以要及时诊断排除，以免出现更大故障，发电机出租造成不必要的经济损失。

柴油发电机组的机油等级区分
按粘度划分
10W-40就它SAE标准粘度值这个粘度值首先表示这个机油级机油W代表WINTER冬天W前面数字代表温时流动性能数值越温时启动性能越W后面数字代表机油在温时稳定性能（即变稀可能性）数值越说明机油温稳定性能越

*三种、合金类发动机油底壳底部出现合金类粉末颗粒，一般都发动机的轴瓦，主轴瓦和连杆瓦在发动机高速运行时，正常磨损也会产生合金类粉末，微小少量的属正常现象，如果量大，则应该要拆检发动机或进行大修发动机，更换轴承瓦。

下面就发动机油底壳底部出现三种常见粉末颗粒类物质的原因提供给大家参考，希望对你维护维护与诊断发动机有所帮助。
种、铝类
发动机油底壳底部出现铝类粉末颗粒，发动机活塞一般都是铝制品的，活塞正常磨损，也会沉积末颗粒，但量很大时，可能是活塞磨损严重或有轻微拉缸现象，需要拆开发动机检查。